Lexus İlk Dövmeli Arabayı Tanıttı

   Lexus, dövme sanatçısı Claudia De Sabe ile birlikte sıradışı bir projeye imza atarak dünyanın ilk dövmeli otomobilini tanıttı. Lexus UX'e uygulanan tasarım, 6 aylık bir çalışmanın ürünü olarak ortaya çıktı.

 

 

   İnsanların vücutlarına dövmelerle kaplamasına alışkınız ancak bir arabaya dövme yapıldığını ilk kez görüyoruz. Japon otomobil üreticisi Lexus, dünyanın ilk dövmeli arabasını sergiledi. Gövdesine iğneyle desenler çizilen UX model SUV otomobil, dövme sanatçısı Claudia De Sabe tarafından tasarlanan eşsiz bir tasarıma sahip.

   Claudia aslında rengi beyaz olan SUV otomobile dövme yaparken ince bir dövme iğnesi yerine, dremel kullandı ve aracın gövdesine Koi balığının yer aldığı bir tasarım çizdi. Koi, geleneksel Japon sanatında iyi şansı ve azimli olmayı temsil eden bir motif.

   Claudia, yüzeydeki boyayı delip altındaki metalde desenler oluşturmak için dremel kullandı. Ardından detayları ortaya çıkarmak için 5 litre yüksek kaliteli araba boyası uyguladı. Tasarıma daha güçlü bir 3D efekt vermek için altın yaprakları kullandı. Son olarak aracın yollarda kullanılabilmesi için lake cila uygulayarak tasarımı tamamladı.

   Otomobil üzerindeki ilk çizim aşaması 6 ay sürdü. Ardından dövmeler 5 gün süren sekiz saatlik çalışmalar sonucunda tamamlandı. Proje, her Lexus'a uygulanan, tasarım detaylarına ve yıllarca süren özel eğitim gerektiren takumi ustalığına bir övgü niteliğinde gerçekleştirildi.Lexus araçlarının test aşamalarında, 60 bin saatlik deneyime sahip olan takumi ustalarıyla birlikte çalışıyor. Takumi ustaları, eğitimsiz bir gözle görülemeyen işaret ve hataları bir bakışta görebilme, motorun doğru çalışıp çalışmadığını dinleyerek anlayabilme ve milimetrik kusurları bir dokunuşta hissedebilme yeteneğine sahipler.

 

İnohaber’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

2020 Yılının En Az Yakan Otomobilleri

Türkiye'de 2020 yılının en az yakan otomobilleri listesi

   Otomobil ile ilgilenen kişilerin ülkemizde en çok ilgilendiği konu yakıt tüketimi. Cep yakan fiyatlardan ötürü araba satın almak isteyen herkes ilk önce yakıt tüketimine bakıyor. Araba alırken yakıt tüketimini dikkate alan kişiler için işte 2020 yılının en az yakan otomobil modelleri...

• Volkswagen Golf 1.6 lt TDI BMT 115PS Manuel

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4.1-4.2lt

• Volkswagen Passat 1.6 lt TDI BMT 120 PS DSG

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4.0-4.2lt

• Hyundai i20 1.4 Dizel 6 ileri Manuel 90PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4.1lt

• Toyota Corolla 1.4 D-4D 90PS 6 İleri Düz Vites

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4.1lt

• Hyundai Elantra 1.6 CRDI Dizel 7 İleri DCT 136PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4.1lt

• Citroen C-Elysee 1.6 HDi 92 PS MANUEL

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4.1lt

• Seat Leon 1.6 TDI 115 PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4lt

• Kia Cee'd 1.6L CRDI (6 ileri Manuel) 136PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4lt

• Audi A3 Dynamic 1.6 TDI S tronic 116 PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4lt

• Mazda Cx 3 1.5 6MT Dizel (2WD) 105PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4lt

• Toyota Auris 1.4 D-4D 90PS 6 İleri Düz Vites

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4lt

• BMW 320d 190PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 4lt

• Hyundai i30 1.6 CRDi Dizel 6 İleri Düz 136PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.9lt

• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM-2 120 PS TCT

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.9lt

• Volkswagen Polo 1,4 lt TDI 75 PS Manuel

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.8-3.9lt

• Audi A1 Sportpack Dynamic 1.6 TDI S tronic 116 Ps

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.8lt

• Mazda 3 Hatcback SKYACTIV-D 1.5 L Dizel 105 Bg 6 İleri Düz

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.8lt

• Mercedes Benz A 180d 109PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.7-3.9lt

• Mini Cooper D 1.5 116PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.7lt

• Ford Fiesta 1.5L Duratorq TDCi 75PS Euro V

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.7lt

• Renault Megane Sedan 1.5 dCi 90 PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.7lt

• Skoda Octavia 1.6 TDI 110PS DSG

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.7lt

• Fiat Egea Hatchback 1.6 MultiJet II 120PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.7lt

• Opel Astra 1.6 CDTI ECOTECT 110 PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.7lt

• Dacia Sandero 1.5 dCi 90 bg Easy-R

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.6lt

• Renault Clio 1.5 dCi 75 PS

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.6lt

• Citroen C3 1.6 BlueHDi 75 PS S&S BVM5 Manuel

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.6lt

• Peugeot 308 1.6 BlueHDi 120 PS EAT6

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.5-3.8lt

• Peugeot 208 1.6 L BlueHDi 100 PS S&S ETG6

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.5lt

• BMW 116ed 116 BG

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.4lt

• Opel Corsa 1.3 CDTI Ecotect ecoFLEX 95BG

100 kilometredeki ortalama yakıt tüketimi: 3.2lt

 

 İnohaber’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

General Motors'tan Yeni Elektrikli Araçlar

ABD merkezli otomobil üreticisi General Motors, düzenlediği  lansman ile Chevrolet, Hummer ve Buick elektrikli araçlarını görücüye çıkardı.

   General Motors’un (GM) uzun süredir üzerinde yoğun mesai harcadığı bilinen elektrikli otomobil projesi resmiyet kazandı.

   Techcrunch'ta yer alan habere  göre, Şirket, Michigan’da düzenlediği etkinlikte yeni Cadillac, Chevrolet, GMC ve Buick araçlarının yanı sıra Ultium batarya teknolojisiyle ilgili bilgiler paylaştı.

   Yapılan açıklamaya göre, şirketin elektrikli araç piyasasına girişi daha önce tanıttığı SUV türündeki aracı Cadillac Lyriq ile başlayacak.

   GM, bu modelin 8 Nisan’da düzenlenecek olan NY Auto Show’da yer alıp almayacağına dair bir bilgi paylaşmadı. Lansmanda görücüye çıkan bir diğer model 20 Mayıs’ta çıkış yapacağı açıklanan GMC Hummer elektrikli kamyonet oldu.

   Ultium batarya teknolojisini kullanacak olan model, yaklaşık 650 kilometre menzile sahip olacak ve 0’dan 96 km/saate üç saniyede ulaşabilecek. GMC Hummer'ın bataryasında 350 kW hızlı şarj desteği de bulunacak.

   Lansmanda Chevrolet Bolt EV’nin yenilenmiş iç tasarımıyla birlikte 2020’nin sonlarında çıkış yapacağı bilgisi de paylaşıldı. 

  İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

Toyota Yüz Binlerce Otomobilini geri çağırıyor!

Toyota şirketi, potansiyel yakıt pompası arızası nedeniyle ABD'de toplam 1,2 milyon aracını geri çağırma kararı aldığını duyurdu.

  

   Toyota'dan yapılan açıklamada, araçların potansiyel yakıt pompası arızasının tamir edilmesi için geri çağırıldığı belirtildi.

   Açıklamada, söz konusu arızanın araçların durmasına yol açabileceği vurgulanırken daha önce çağrılan araçlarla birlikte bu sayının 1,8 milyona ulaşacağı kaydedildi.

   Bu kapsamda, Toyota tarafından üretilen lüks otomobil markası Lexus modeli araçlarla birlikte, kamyon, cip, hafif ticari araçlar ve otomobillerin geri çağrılacağı vurgulandı.

    Araç sahiplerine mayıs ayı başında bilgilendirme yapılacağı ifade edilen açıklamada, ABD'de toplam 1,2 milyon aracın yakıt pompası değiştirileceği duyuruldu.

   Toyota, ocak ayında aynı problemden yaklaşık 700 bin aracını geri çağırmıştı.

   Geri çağırma işlemi, 2018 ve 2019 model Toyota Avalon, Camry, Corolla, Highlander, Sequoia, Tacoma ve Tundra ile 2018 ve 2019 model Lexus ES 350, GS 350, IS 300, IS 350, LC 500, LC 500h, LS 500, LS 500h, RC 300, RC 350, RX 350L gibi araçları kapsıyor.

 İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

2021 Mercedes E-Serisi'ne Kapasitif Algılama

Mercedes-Benz sürücü izleme için farklı bir yol izliyor.

  
   2021 E-Serisi, direksiyondaki elleri kontrol etmek için kapasitif algılama kullanacak.

   Mercedes-Benz, 2021 E-Serisi'ni piyasaya sürdü ve Alman lüks kardeşlerinin çoğu gibi, şirketin en son sürücü yardım özellikleriyle birlikte gelecek. Ancak yeni E-Serisi, Mercedes-Benz'in kapasitif algılama ile yeni bir direksiyon simidi sunduğu için, bu özellikleri kullanırken sürücünün dikkat çekip çekmediğini nasıl kaydettiğini de değiştiriyor.

Daha önce, E-Serisi (ve diğer Mercedes-Benz araçları), sürücünün ellerinin direksiyondaki hareketini ölçerek direksiyon simidinde olup olmadığını belirlemişti. Bu yöntemin sorunu, bir elin direksiyonda olduğundan emin olmak için ne kadar hareketin ölçülmesi gerektiği konusunda dengeyi sağlamanın genellikle zor olmasıdır. Direksiyon çok alçak yapıldığı zaman sensörler algılayamadığı için bir çok kişi kaçamak olarak bu hileye başvuruyordu.

  Ancak şimdi, yeni E-Serisi sadece sürücünün ellerinin direksiyonda olduğunu bilecek. Bu, sistemi aldatmanın yolları olmayacağı anlamına gelmiyor. Her zaman bu işlerin bir hilesi vardır. Ancak kapasitif algılama, direksiyon girişini ölçmekte daha basit bir yaklaşım olabilir.

   Tüm bunlar önemlidir çünkü yeni otomobiller, sürüş görevlerinin bazılarını üstlenebilecek teknoloji ile giderek daha fazla donanıma sahip oluyor. Örneğin, yeni E-Serisi aktif direksiyon desteğine (aracın şeridin ortasında kalmasına yardımcı olur), uyarlanabilir hız sabitleyiciye (öndeki araçların yaptıklarına göre hızı otomatik olarak ayarlayabilir), aktif fren desteğine (aracı sabit araçlar ve yaya geçitleri için şehir hızlarından durdurabilir) ve daha fazlasına sahiptir.

   Sorun şu ki, arabalar bu görevleri yerine getirirken daha iyi hale geldikçe, insanların bu yeteneklere aşırı güvenme riski daha yüksektir.

   Bu durum, Washington DC'de geçen hafta Tesla’nın Autopilot'la ilgili ölümcül bir 2018 çöküşüyle ilgili üç saatlik Ulusal Ulaştırma Güvenliği Kurulu toplantısında merkezi temalardan biriydi.

   Bu kazada, o zaman Tesla’nın sürücü destek sistemi Autopilot kullanıyor olmasına rağmen, sürücünün Model X'i bir HOV şeridinin dışına ve bir bariyere sürüklendi.

   Bu sürücünün ölümüne neden olan beton bariyerin önündeki güvenlik cihazının hasar görmesi ve otoyolun şerit çizgilerinin solması gibi bir dizi faktör vardı. Ancak NTSB, sürücünün Autopilot'un yeteneklerine olan aşırı güveninin ana olası nedenlerden biri olduğunu belirledi. Aslında, güvenlik kurulunun soruşturma ekibi, bariyere çarpmadan hemen önce akıllı telefonunda bir mobil oyun oynadığını buldu.

   Tesla, Otopilot etkinken sürücünün ellerinin direksiyonda olup olmadığını ölçmek için bir tork sensörü kullanır. Ve her 15 saniyede bir yeterli torku ölçmezse, otomobil yeniden başlatılana kadar Autopilot'u nihayetinde devre dışı bırakmadan önce sürücüye bir dizi artan uyarı başlatacaktır. Ancak bu korumalar bile, o sürücünün 2018 kazasında Autopilot'ı kötüye kullanmasını durdurmak için yeterli değildi.

  İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

Audi'den 3 Motorlu Performans

Audi, E-Tron'un üç motorlu performans versiyonlarını duyurdu.

   Şirket, Cuma günü yaptığı açıklamada, Audi'nin üç motorlu bir sistemle çalışan E-Tron ve E-Tron Sportback elektrikli otomobillerinin daha sportif performans versiyonlarını üretip satacağını duyurdu. Ana şirket Volkswagen, Audi'nin tüm Volkswagen Grubu için “araştırma ve geliştirme konusunda liderlik etmesini” istediğini söyledi.

   Yeni performans modelleri E-Tron S ve E-Tron Sportback S olarak adlandırılacak ve Audi, S olmayan varyantlardan “daha ​​çevik, daha keskin ve daha dinamik” olacağını söylüyor. Bu, toplam gücü sekiz saniyelik bir yükseltme modunda 265kW'dan 320kW veya 370kW'a çıkaran üçüncü bir elektrikli motorun (arka aksta iki, önde bir tane) eklenmesi sayesinde oluyor (Bu sırasıyla yaklaşık 350, 429 ve 496 beygir gücüdür.). Her iki araç da yaklaşık 4.3 saniyede 100 km hıza ulaşabilecek, bu da standart sürümlerden biraz daha iyi konumda bir süre.

   Bunlar, yoldaki diğer bazı elektrikli araçlarla, Tesla veya başkalarıyla karşılaştırıldığında akıl almaz özellikler değil, ama görünüşte hala dört kapılı lüks bir araç için oldukça güçlü.

  
   Audi, S sürümlerinin ne zaman piyasaya çıkacağını veya ne kadara mal olacağını paylaşmadı. Şirket, S modellerinin “seri üretimde üç motorlu dünyadaki ilk elektrikli otomobiller” olacağını ve Tesla'nın "Plaid" Model S, X, ikinci nesil Roadster ve hatta Cybertruck'a güç vereceğini söyledi. (Tesla, kamyonun en üst düzey versiyonunun üç motor kullanacağını açıkladı.) 

   Asıl soru, eklenen tüm performansın E-Tron’un ürün yelpazesine ne yapacak.

   Audi, S sürümlerinin standart E-Tron ve E-Tron Sportback ile aynı 95kWh pil kullanacağını söylüyor. Standart E-Tron (şu anda yolda tek olan), bu pil paketinden sadece 320 km'den biraz daha fazlasını elde edebiliyor. Başka bir motor eklemek, daha fazla ağırlık anlamına gelir ve daha yüksek performansa izin vermek, pilin daha hızlı boşaltılmasına sebebiyet verir. Audi'nin bu dengeyle nasıl başa çıkmayı planladığı, izleyerek göreceğiz.

   Üç motorlu yapı hakkında ilginç olan şey, Audi'nin üç motorun her zaman çalışıyor olmayacaklarını söylemesidir. “Normal sürüşte” şirket sadece arka elektrik motorlarının çalışacağını söylüyor. Ön motor, aracın kaygan koşullarda veya hızlı viraj alırken daha fazla kavrama ihtiyacı duyduğu durumlarda otomatik  devreye gidiyor. Üç motorlu kurulum aynı zamanda otomobilin biraz tork vektörü yapmasına izin verir. Başka bir deyişle, araca herhangi bir senaryo için maksimum kavrama sağlamak için gerçek zamanlı olarak farklı akslara veya tekerleklere farklı miktarlarda güç sağlar.

   Audi, E-Tron S'nin hafif kamufleli fotoğraflarını yayınladı.Sstandart E-Tron'a büyük ölçüde benziyor, ancak biraz daha agresif bir stile sahip. Kısmen daha büyük tekerlek kemerleri, hava kanalları ve daha belirgin bir difüzöre sahip gibi görünüyor.

 

İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

Yeni Toyota Corolla Hatchback

Yeni Toyota Corolla Hatchback Türkiye fiyatı belli oldu.

   
   Geçtiğimiz aylarda Sedan sürümü ile Türkiye pazarına sunulan Corolla, şimdi de Hatchback versiyonu ile yollara çıkıyor. Yeni Corolla Hatchback, 157.900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulurken, Yeni Corolla Hatchback Hybrid ise 193.300 TL’den başlayan fiyatlara sahip olacak. Lansmana özel bu fiyatlar Mart ayı sonuna kadar geçerli olacak.

Yeni Toyota Corolla Hatchback Türkiye fiyatı belli oldu

   Toyota’nın Under Priority ve Keen Look tasarım dilinin evrimleşmiş halini kullanan Corolla Hatchback, dinamik hatlarını LED farları ve entegre gündüz farlarıyla birleştiriyor. Modelin arka tasarımı da, ön bölüm gibi daha çekici hale getirildi. Daha kaslı arka bölüm ve çamurluklar aracın daha sportif görünmesini sağladı. Bagaj kapağının üzerinde yer alan tavan spoyleri ise, Corolla Hatchback’in sportif tasarımını daha ileriye taşıyor.

   Toyota, Corolla Hatchback ile birlikte verimli, çevreci ve performanslı motor seçenekleri de sunmaya hazırlanıyor. Corolla Hatchback 116 HP’lik 1.2 litre turbo beslemeli benzinli ve 122 HP’lik 1.8 litre hibrit motor seçenekleri ile yer alıyor.

   Hibrit versiyonlarında standart olarak sunulan Toyota Safety Sense teknolojisi, gündüz ve gece yaya algılama özelliğini içeren Ön Çarpışma Önleyici Sistem (PCS), Adaptif Hız Sabitleyici (ACC), otomatik yönlendirme desteğini içeren Şerit Takip Sistemi (LDA) ve Otomatik Yanan Uzun Farlar (AHB) teknolojilerini de barındırıyor.

   Corolla Hatchback, 1.2 Turbo benzinli versiyonlarında Dream ve Flame olmak üzere iki donanım seviyesiyle sunulurken, Corolla Hatchback Hybrid’de ise Dream, Flame ve Passion X-Pack olmak üzere üç farklı donanımla tercih edilebilecek. Corolla Hatchback’in en üst donanım seviyesi ise, hibrit versiyonlarında tercih edilebilen Passion X-Pack olacak. Bu paket içerisinde Fren Destekli Akıllı Park Sensörleri ve Kolay Akıllı Park Destek Sistemi gibi özellikler yer alıyor.

   Yeni Toyota Corolla Hatchback Türkiye fiyatları aşağıdaki gibi açıklandı. Rakamlar lansman fiyatları olup Mart ayı içinde geçerli.

 İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

2021 VW Golf GTI ve Golf GTE tanıtıldı!

2021 VW Golf GTI ve Golf GTE tanıtıldı! Karşınızda özellikleri

  
   5 – 15 Mart tarihleri arasında kapılarını otomobil severlere açacak olan Cenevre Otomobil Fuarı öncesinde Volkswagen sekizinci nesil hatchback modellerine 2021 Golf GTI ve 2021 Golf GTE ile bir yenisini daha ekledi. Araç tahmin edebileceğiniz gibi Ekim ayında tanıtılan sekizinci nesil Golf’ü temel alıyor. 

   Alman otomobil üreticisi o dönemde 10 inç dokunmatik ekran ve hayalet ekran başta olmak üzere baştan aşağı yenilenen bilgi – eğlence sistemlerini ön plana çıkarmıştı. Ancak, bazı kişiler daha sportik bir Golf beklediğini dile getiriyordu.

2021 VW Golf GTI tanıtıldı

   Sıralı dört silindire sahip turboşarjlı 2.0 litrelik motor 241 beygir gücünde ve 370 Nm torka sahip. Standart olarak 6 ileri manuel şanzıman ile gelen araç, opsiyonel olarak 7 vites çift kavramalı DSG şanzıman seçeneğini de sunacak.

   Yol koşullarına ve kullanım moduna göre aracı ayarlayan DCC adaptif şasi kontrolü sayesinde sportif karaktere sahip olan bu aracı, konforlu bir aile aracı karakterine döndürmek oldukça kolaylaşıyor.

   Biri solda diğeri sağda olmak üzere iki egzoz borusu olan GTI’de LED arka lambalar ve 17 inçlik Richmond alaşım jantlar standart. İsteğe bağlı olarak 18 ve 19 inç jantların yanı sıra kırmızı fren kaliplerine sahip olmak mümkün.

   LED farların standart olarak geldiği araçta iki far arasındaki kırmızı çizgi oldukça hoş bir görünüm oluşturuyor. Hemen alt kısımda ise geniş bir ızgara yer alıyor. Sis farları da bu ızgaraya yerleştirilmiş durumda.

   Otomobilin kabininde 10.25 inç büyüklüğünde dijital gösterge ve 10 inç büyüklüğünde multimedya ekranı yer alıyor. 30 farklı renkte arka plan aydınlatması sunan Golf GTI’da kapılar açıldığında kırmızı renkte yanın sönen bir stop – start butonu var.

   İsteğe bağlı navigasyon ve anahtarsız giriş özellikleri sunan araçta şerit yardımı, ön otomatik acil frenleme, yaya izleme ve XDS elektronik diferansiyel kilidi standart olarak geliyor. Car2X’in aynı sıra tek bölgeli otomatik klima kontrolü, Bluetooth ve iki USB-C bağlantı noktası da standart olarak araçta yer alıyor.

2021 VW Golf GTE özellikleri

   Aracın hibrit kardeşi 2021 Golf GTE’de benzer şekilde 241 beygir gücünde bir motora sahip. Ancak, 1.4 litrelik turboşarjı motora bir elektrikli motor eşlik ediyor. 6 ileri DSG şansımanın standart olarak geldiği araçta li-ion batarya yer alıyor.

   399 Nm ile GTI modeline kıyasla daha fazla tork sunuluyor. Elektrikli modda 120 km/s hızın üzerine çıkabilen aracın bataryası 60 km menzil sunuyor. Yani, özellikle şehir içerisinde aracı tamamen elektrikli modda kullanmak mümkün.
 
   VW’nin navigasyon sistemi, elektrikli kullanımda en iyi rotayı bulmak için yol ve topografik verilerini de hesaba katıyor. Her iki aracın fiyatı şu anda bilinmezliğini koruyor. 2021 VW Golf GTI hakkında ne düşünüyorsunuz?

 İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

Cybertruck İçin Yeni Özellikler

Elon Musk, Cybertruck için yeni özellikler duyurdu!

   Gerek tasarımı gerekse de özellikleriyle ön plana çıkan Tesla’nın Cybertruck aracı henüz üretime geçmemiş olsa da gündemde olmaya devam ediyor. Elon Musk, Twitter üzerinden araçta olacak yeni özelliklerden bahsetti.

Cybertruck için yeni özellikler

   Twitter’ı oldukça aktif şekilde kullanan Tesla CEO’su, elektrikli pikap için yazılan bir tweete cevap verdi. Musk, bu cevabında aracın boyutları, yük ve çekme kapasitesi hakkında yeni bilgiler verdi.
Çeşitli yol durumları pikabın çekme kapasitesini değiştirebiliyor. Musk bunun için araçta anlık olarak maksimum ivme, frenleme, viraj ve eğim değişimlerinin sürücüye sunulacağını belirtti. Bu aygıtlar aynı zamanda yükseklik değişimi, kargo veya çekme ağırlığını hesaba katacak.

   Elon Musk, aktif araç sürüş yüksekliği ve aktif süspansiyon sisteminin araçlar için çığır açan bir teknoloji olduğunu belirtti.

Tasarımda bazı düzenlemelere gidilecek

   Cybertruck sevenlerin çok sevdiği, sevmeyenlerin de hiç sevmediği kendine özgü bir tasarıma sahip. Elon Musk, henüz üretim aşamasına geçmeyen aracın son halinin “Biraz daha iyi” olacağını söyledi. Bununla birlikte aracın boyutları hakkında yeni bilgiler verdi. Cybertruck 82 inç, yaklaşık 208 santimetre, araç genişliğine sahip olacak.

   Üretim aşamasına kadar araç hakkında yeni değişimleri ve özellikleri görmemiz oldukça olası. İlk olarak 2021 sonunda üçlü motora sahip araçlar üretilmeye başlanacak. İkili ve tek motorlu araçların üretime başlangıç tarihi ise 2022.

  İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

MIT’den Otonom Araçlar İçin Yeni Sistem

MIT otonom araçlar için yepyeni bir sistem geliştirdi.

   Yolun üstündekileri değil de altındakileri tarayıp tanımlamayı içeren bu yeni MIT teknolojisi, otonom araçların ‘’her şeyi’’ görmesini sağlamayı hedefliyor. Otonom araçlar teknolojisi uzun bir yol kat etmiş olsa da hala kötü hava koşullarına uyum sağlayacak durumda değil.
  

MIT otonom araçların ”her şeyi” görmesini sağlayacak

   MIT’deki Bilgisayar Bilimi ve Yapay Zeka Laboratuarı’ndan ( CSAIL ) bir ekibin söz konusu kötü hava koşullarına uyum sağlayacak bir fikri olabilir. GPR sistemini kullanarak yolun altında yer alan kısımları haritalamaya dayanan sistemin, otonom araçların sistemlerinin göreceği şekilde geliştirdiler.

   Otonom araçların çalışma prensibinde bulunan LIDAR sistemi, sensörlü özel kameraların aracın yolun neresinde olduğunu anlamak için kullanılmasına dayanıyor. Bu özel kameralar aydınlatma koşullarının yeterli olmadığı veya kar ile kaplı işaretler devreye girdiğinde sistemin doğruluk payının azalmasına neden oluyor. MIT’deki ekip ise söz konusu duruma alternatif olarak GPR sistemiyle bu sorunu çözmeyi planlıyor.

   GPR, toprak, kaya ve köklerin spesifik kombinasyonunu ölçmek için zemine elektromanyetik darbeler gönderen bir sisteme sahip. Sistemde toplanan bu veriler otonom araçlar için bir haritaya dönüştürülüyor. Böylelikle aracın her şeyi görmesi sağlanmış oluyor.

   MIT Lincoln Laboratuvarı’nda geliştirilen ‘’Yerleştirici Yer Penetran Radarı’’ adı verilen bir GPR türü kullanan sistemin birkaç faydası da bulunuyor. İlk etapta yolun karla kaplı olması veya görüşün sis tarafından engellenmesi pek de önemli görülmüyor. Hatta yol altındaki koşullar, şerit ve tabela gibi, özelliklere oranla daha az değişme eğiliminde bile denebilir. Sonrasında hava koşullarının kötü durumu devam ettikçe bu sistem bozulmaya başlıyor ve işler de orada karışmaya başlıyor.


  

 

Otonom araçlar için yeni sistem alternatif sunuyor

   Araştırmanın ekibinde yer alan Teddy Ort, geliştirilen sistemin oradaki belirli öğeleri ölçebilir olduğunu ve bu sayede harita oluşturduğunu söylüyor. Böylece kamera veya lazer gibi özelliklere sahip olmadan otonom araçlar nerede olduğunu konumlandırabiliyor.

   Bu ay yayınlacak bir makale ile özelliklerini daha iyi öğreneceğimiz bu sistem oldukça faydalı duruyor. CSAIL ekibi sistemi şimdilik yalnızca kapalı bir yolda düşük hızlarda test ettiğini söylüyor olsa da araştırmacılar bu sistemin kolayca otoyollara ve diğer yüksek hızlı alanlara genişletilebileceğine inanıyor. Sistemin bir eksisi var o da yağmurlu koşullar olduğunda istenildiği gibi çalışmadığı yönünde. Yine de araştırmacılar bu özelliği de aşabileceklerinin altını çiziyor.

 

 İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

Tesla Kapı Kolu Kadının Tırnağını Kopardı

Tesla araçlarının kapı kolunun tırnağını adeta bir giyotin gibi kopardığı anları TikTok hesabından paylaştı.

   TikTok ünlüsü Marc D'Amelio, Tesla araçlarının kapı kolunun eşinin tırnağını adeta bir giyotin gibi kopardığı anları TikTok hesabından paylaştı.

  
   Kadın, yaşanan olaydan dolayı Elon Musk'a sitem ederken parmağının çok acıdığını söyledi.

Son zamanlarda kaza haberleriyle gündeme gelen Tesla araçlar, bu kez oldukça garip bir haberle karşımıza çıktı. TikTok ünlüsü Marc D’Amelio tarafından paylaşılan videoda, elektrikli aracın kapı kolunun Marc’ın eşinin tırnağını adeta bir giyotin gibi ​kopardığı görüntüler yer alıyor.

   Yaşanan olayı “İkinci kez, Tesla… Kapıyı açmaya çalıştım ve kapı kolu, giyotin gibi tırnağımı kopardı, çok kötü acıyor” sözleriyle açıklayan Heidi, bu anları Elon Musk’a sitem ederek anlatıyor. Kırık tırnağının kapı kolunda sıkışıp kaldığını gören kadın, bunu fark ettiği anda parmağının acısını unutarak daha da sinirleniyor.

   Tırnağını sıkıştığı kapı kolundan çıkarmaya çalışırken durumu daha da kötüleştiren Heidi, boşa giden çabalarının ardından parmağının acısını bir an da olsa unutmuş gibi görünüyor. Bu anları kaydeden Marc D’Amelio ise eşinin hayal kırıklığına uğradığını görünce ona “Elon Musk’a sana manikür borçlu olduğunu söyle” diyerek şaka yapıyor.

 

Videoyu buraya tıklayarak izleyebilirsiniz.

 

 İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

2.2 Milyon Dolarlık Elektrikli Otomobil

Efsane yarış otomobil markası Lotus Cars bir ilke imza atarak 2.2 milyon dolarlık elektrikli otomobil üretiyor.

   2.2 milyon dolarlık aracın özellikleri

   Lotus, ilk elektrikli modeli olan Evija'nın  üretimine başlıyor. 2.2 milyon dolar (13 milyon TL) fiyat etiketine sahip olan aracı satın almak için 322 bin dolar (yaklaşık 2 milyon TL) kapora  ödenmesi gerekiyor. 

   Business Insider'da yer alan habere göre, 1680 kilogram ağırlığıyla Lotus'un bugüne kadar ürettiği en hafif otomobil olma özelliğine sahip Evija sadece 130 adet üretildi.  

   Peki şirketin ilk elektrikli modeli olan Evija hangi özelliklere ev sahipliği yapıyor? İşte Evija'nın öne çıkan özellikleri... 

   Lotus Evija, 2000 beygirlik gücüyle 100 km hıza 3 saniyeden kısa bir sürede çıkabiliyor. Evija, 18 dakikada tamamen dolan şarjıyla 400 km yol yapabilme yeteneğine sahip. 

    Dışı kadar iç dizaynı da dikkat çeken Evija'da, karbon fiber ve alkantara döşeme kullanılmış. Otomobilin tasarımda, şehir, spor, pist olarak 3 farklı sürüş moduna yer verilmiş. Dijital bir kadrana sahip olan araçta F1 direksiyon tasarımı kullanılmış.

   

İnovatif Mühendis’i şu hesaplardan takip edebilirsiniz: Facebook - Twitter - Instagram

Devamını Oku

Tesla Sorunlu 15 Bin Aracını Geri Çağırıyor

Elektrikli otomobil denilince akla ilk gelen isim olan Tesla, Kuzey Amerika'da Model X modelinden 15 bin aracını geri çaığıyor.

   Tesla SUV modeli Model X'in Kuzey Amerika satılan 15 bin adedini hidrolik direksiyon sorunu nedeniyle geri çağırma kararı aldı. 

Business Insider'ın haberine göre Ekim 2016'dan önce hayata geçirilen Model X SUV modelinin çoğunda hidrolik direksiyon sorunu ile karşılaşıldığı belirtildi.

Geri çağırmayla ilgili herhangi bir yaralanma yada çökmenin söz konusu olmadığı açıklanırken, sorunun ücretsiz çözüleceği de belirtildi.

Söz konusu modelin 14 bin 193'ü Amerika'da geri kalanı ise Kanada'da kullanımda. Araç sahipleriyle iletişime geçecek olan Tesla, bu süreçte otomobillerin kullanımında herhangi bir sorun olmadığını da belirtti.

ABD'li elektrikli otomobil üreticisi Tesla geçtiğimiz yıl yine direksiyon problemi nedeniyle 123 bin aracını geri çağırmıştı.

Devamını Oku

CyberTruck İçi Dışı Ayrı Olay

Tasarımıyla bütün dikkatleri üzerine çeken Tesla CyberTruck iç dizaynıyla da görenleri büyüledi.  

 

   Hem iç hem de dış tasarımı ile dikkatleri çeken CyberTruck 40 bin dolarlık başlangıç fiyatına sahip. 400 kilometre menzili olan CyberTruck üstüne 10 bin dolar daha verilerek mezili 80 kilometre arttırılarak 480 kilometrelik bir menzile sahip oluyor. Otonom özelliği isteyenler ise 7 bin dolar ekleyerek bu özelliğe sahip olabiliyorlar.

   100 km/s hıza 2.9 saniye gibi kısa bir sürede ulaşan Tesla CyberTruck güçlü bir elektrikli motora sahip.

   Tesla CyberTruck güçlü motorunun dışında güzel bir iç dizayna da sahip. Youtube' da Hamid Shojaee tarafından paylaşılanh videoda iç dizayn hakkında bir miktar fikir sahibi olabilirsiniz.

 

   İşte Hamid Shojaee tarafından yayınlanan o video;

Devamını Oku

Direksiyonsuz İlk Tam Otonom Araç Origin

  General Motors dünyanın ilk direksiyonsuz tam otonom aracı "Origin"i tanıttı.

  İsmi "Origin" olarak belirlenen otonom araçta direksiyon ve pedal bulunmuyor. Çünkü çalışabilmek için herhangi bir sürücüye ihtiyaç duymuyor.

  General Motors'a bağlı olan Cruise, dün yani 22 Ocak 2020 tarihinde düzenlediği etkinlikte dünyanın ilk tam otonom aracı "Origin"i tanıttı.

  Cruise'un CEO'su Dann Ammann Aralık ayında yayınladığı blog yazısında tam otonom bir araç üzerinde çalıştıklarını belirtmişti. Bu yazıdan yaklaşık 1 ay sonrasında "Origin"i tanıttı. Tam otonom aracın şahsi olarak değil de Uber gibi toplu taşımada kullanılacak. Cruise'un amacı robot taksi filosu kurmak.

  Düzenlenen etkinlikte toplu taşımada kullanılacak aracın görüntüleri de paylaşıldı. "Origin"in yolcu taşımak için kullanılacak versiyonunda 4 kişinin karşılıklı oturabileceği koltuklar olduğu görülmekte.

    Yapılan tanıtımda aracın ne zaman satışa sunulacağı, iç hacminin ne kadar olduğu ve menzili hakkında herhangi bir bilgi vermedi. Tanıtılmış olmasına rağmen test sürüşün yapılıp yapılmadığı da bilinmeyen bilgiler arasında.

Devamını Oku

İlk Yüzde 100 Elektrikli Araç

  Otomobil üreticisi Lexus, ilk yüzde 100 elektrikli modeli UX 300e’yi Çin’de gerçekleştirilen Guangzhou Uluslararası Otomobil Fuarı’nda gözler önüne serdi. Ardından Kenshiki forum 2020'de ilk yüzde 100 elektrikli araç UX 300e'yi ve markanın elektrikli vizyonunu temsil eden LF-30'u tanıttı.

  Lexus, Japon otomotiv üreticisi Toyota tarafından üretilen lüks otomobil markasıdır. ABD'de Lexus en çok satan lüks otomobil markasıdır ve 2005 yılından itibaren Japonya'da satılmaya başlamıştır.

  Lexus tamamen elektrikli Yeni UX 300e'yi "yolda üstün performans vermek üzerine tasarlandı. Lexus mühendisleri UX’in eşsiz karakterini ve sıra dışı tasarımını yüzde 100 elektrikli motorla kombine etti. Yüksek güce sahip motoruyla birlikte çevik hızlanma performansları sunan UX, yüksek kapasiteli bataryası sayesinde tek şarjla 400 km yol alabiliyor." diye anlatıyor. Tamamen elektrikli araç ile Lexus hibrit araçlar konusunda büyük bir adım attı.

Yeni UX 300e tanıtım videosu

Kenshiki Forum 2020'de tanıtılan diğer bir elektrikli araçLF-30. Üstün performansı ve incelikli işçiliğini buluşturan LF-30, insan odaklı kokpit tasarımıyla da dikkat çekiyor.

  Lexus LF-30'u "Lexus, sürüş anında yolcuların konforunu sağlamak adına her şeyi düşündü. Arka koltuklarda, uzanma ve rahatlama gibi birçok farklı modlar bulunuyor. Arka koltukların üzerindeki cam tavan ise, favori videolar veya navigasyon bilgileri gibi görüntüler aktarılabiliyor. Bu özel “SkyGate” cam tavan, ses ve el hareketleriyle kontrol edilebiliyor.

  Lexus eğlenceli sürüş deneyimini, yeni geliştirilmiş postür kontrolü ve diğer elektrikli teknolojileriyle daha ileriye taşıyor. Lexus, hibrit araçlarından elde ettiği deneyimle birlikte müşterilerin araçlarını sadece kullanmalarını, değil onlara tutkuyla bağlanmalarını amaçlıyor." diye tanımlıyor.

Lexus LF-30 Elektrikli Konsept ile Tanışın 

Devamını Oku

Hyundai Türkiye Üretimi Araçlara Yenilerini Ekleyecek

Dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinden olan ve İzmit’te de üretim yapan Hyundai hibrit üretim kararı açıklaması yaptı. Açıklamaya göre Koreli firma Hyundai Türkiye üretimi araçlara yenilerini ekleyecek. Hyundai hibrit modelleri de İzmit’te üretilecek.

Türkiye’de üretim yapan Hyundai, hibrit motorlu araçları için de Türkiye’de hazırlıklara başladı. Hibrit motora sahip otomobillerinin pazar payını arttırmayı hedefleyen Hyundai, Türkiye’de üretim yapan firması Hyudai Assan aracılığıyla yaptığı açıklamada, yeni i20 ve gelecek B-SUV aracın Türkiye’de üretileceğini açıkladı.

Bu yıl içinde Avrupa pazarında satılan araçların yüzde 75’inin hibrit olması amaçlanıyor. Bu nedenle Avrupa‘ya yakın üretim noktalarından Türkiye de bu plana dahil edildi.

Hibrit araç üretimi için hazırlıkların başladığı fabrikada, ilk hibrit modelin önümüzdeki temmuz ayında üretim bandından indirilmesi hedefleniyor. Bununla birlikte Türkiye’deki ilk hibrit motorlu i20‘nin de eylül – ekim ayında satışa çıkması bekleniyor.

 

Devamını Oku

TOGG Barcelona'da

Yerli otomobilimiz TOGG, 24-27 Şubat'ta Barcelona'da düzenlenecek olan MWC Teknoloji Fuarına katılım sağlayacak.

Devamını Oku